Fahrradsättel

Sitzbeschwerden müssen nicht sein

Kaum ein Radler, der das Problem nicht kennt: Taubheitsgefühle, Sitzbeschwerden, Rückenschmerzen und Verspannungen sind auf dem Rad schon nach kurzen Strecken keine Seltenheit. Eigentlich erstaunlich: Da gibt es Hightech-Modelle mit allem möglichen Schnickschnack, doch die Basis bildet bei fast allen Sätteln eine starre, nahezu unbewegliche Sitzschale. In Kombination mit einem unpassenden Sattelpolster wirkt sich diese nachweislich negativ auf die Durchblutung im Sitzbereich, insbesondere im Damm- und Genitalbereich, aus. Da sich die weibliche und männliche Anatomie im Sitzbereich erheblich unterscheiden, werden spezielle Sättel für Frauen und Männer in unterschiedlichen Breiten angeboten. Sie unterscheiden sich neben ihrer Grundform durch die Ausgestaltung des Entlastungskanals im Damm- und Genitalbereich. Für Fälle, in denen diese Zuordnung bei der Fahrradproduktion noch nicht möglich ist, hat sich außerdem eine dritte, geschlechtsneutrale Variante etabliert – der ergonomische Unisex Basissattel (siehe weiter unten).

Alles eine Frage der Dynamik

Lösen lassen sich diese Probleme mit einem Sattel, der beweglich und richtig eingestellt ist. Der Sattel sollte in seiner Konstruktion so flexibel sein, dass er die natürliche Beckenbewegung zulässt und Erschütterungen beim Fahren zuverlässig gedämpft werden. Ein vollflächiges 3D-Dämpfungselement verhindert zudem die sonst übliche starre Haltung auf dem Rad. Wem ein Sattel die Möglichkeit gibt, sich kontrolliert zu bewegen und die Sitzpositionen zu ändern, profitiert von aktiveren Rückenmuskeln während der Fahrt – für mehr Rückengesundheit.

Beim Einstellen des Sattels empfiehlt sich eine waagerechte Position als Grundeinstellung. Wird der Damm- und Genitalbereich zu stark belastetet, so kann es helfen die Sattelspitze geringfügig abzusenken. Rutscht man jedoch nach vorne und hat dadurch zu viel Druck im Damm- und Genitalbereich, oder hat zu viel Last auf den Händen, so hilft es die Sattelspitze minimal anzuheben.

Der ergonomische Unisex Basissattel – eine gute Wahl beim Kauf eines Serienfahrrads

Bei bestimmten Fahrradtypen – z. B. Touring-, Trekking- oder Fitnessrädern – steht beim Kauf oft nicht fest, ob später ein Mann oder eine Frau darauf sitzen wird, da diese Räder gleichermaßen von beiden genutzt werden. Der werkseitig montierte Sattel muss deshalb möglichst viele Menschen gleichermaßen gut ansprechen. Für diesen Fall wurde der ergonomische Unisex Basissattel entwickelt: geschlechtsneutral und in Einheitsgröße, die dank der Normalverteilung des Sitzknochenabstands bereits rund 70 Prozent aller Fahrerinnen und Fahrer gut versorgen sollten. Ein hybrider Entlastungskanal sowie die für diese Radtypen typische aufrechte Sitzposition müssen dafür sorgen, dass das Becken weniger kippt und die Last vor allem über die Sitzhöcker statt über das empfindliche Weichteilgewebe abgeleitet wird – ein Effekt, von dem beide Geschlechter profitieren. Wer später dennoch umsteigen möchte, findet mit einem individuell angepassten Sattel für den eigenen Fahrradtyp und die individuellen Bedürfnisse die noch bessere Lösung – bis dahin ist der Unisex Basissattel einem beliebigen Seriensattel jedoch meist ergonomisch klar überlegen.

Zubehör auf das man nicht verzichten sollte

Zum rückenfreundlichen Radfahren gehören auch ergonomische Fahrradgriffe und ein rückengerechter Fahrradrucksack. Das Allerwichtigste ist jedoch die individuelle Einstellung des Fahrrads. Was bei guten Fahrradhäusern zum Service gehöret, kann man mit entsprechender Anleitung auch leicht selbst vornehmen. Tipps dafür bekommen Sie auf diesen Webseiten der AGR.