Comment doit être conçu un siège de voiture Reha optimal, pour petits et grands

Il est évident que le fait de prendre place dans une voiture et profiter d’un voyage confortable n’est pas un problème pour les personnes en bonne santé. En effet, ces dernières ont un bon contrôle de leur corps et peuvent maintenir une position assise stable, en contractant de manière automatique leurs muscles en cas de freinage ou de virages. Mais il en est tout autrement pour les personnes qui n’en sont pas capables en raison de problèmes de santé. Elles nécessitent un soutien : sous la forme, par exemple, d’un siège pour voiture particulier. En voiture, ce siège assure un soutien sécurisé et une assise confortable pour le dos, à condition qu'il dispose de nombreux accessoires et réponde à différentes exigences.

Individuel et adaptable

Si vous n’êtes pas directement concerné, il est difficile d’imaginer ne pas pouvoir contrôler son corps. La plupart des personnes contractent simplement les muscles dont elles ont besoin pour chaque situation. Toutefois, de nombreux enfants, adolescents et même adultes qui souffrent de dysfonctionnements corporels ou neurologiques ne sont pas en mesure de le faire. Alors qu’il existe déjà depuis longtemps des sièges pour enfants Reha particuliers, les personnes concernées se retrouvent face à un gros problème lorsque ces sièges deviennent trop petits. Sans le soutien de ce siège, il serait presque impossible pour elles d’être passager en voiture.

Avec un siège particulier, qui n’est pas seulement confortable pour le dos mais qui propose aussi différentes fonctions de réglage, ces personnes peuvent continuer à être mobile sur la route. Les besoins sont aussi divers que les personnes qui vont s’asseoir dans ces sièges. Par conséquent, le caractère individuel et une vaste gamme d’accessoires sont les exigences fondamentales d’un bon siège de voiture Reha. Cependant, l’importance de chaque fonction n’est pas la même suivant les besoins. En général, le choix du soutien nécessaire est fait par le médecin traitant ou le thérapeute, en collaboration avec le centre d’équipement médical qui suit la personne.

Un bon système de sangles pour un soutien sécurisé

Il est fondamental qu’un siège pour voiture Reha ait une forme ergonomique, offre un bon soutien et soit, bien entendu, confortable. Des besoins différents nécessitent des adaptations différentes. Le premier étant un maintien sécurisé. Celui-ci peut être assuré par une utilisation combinée des sangles à trois et à cinq points. La sangle à cinq points est essentielle pour le soutien du torse et des épaules. Si la sangle à cinq points est utilisée, un connecteur de sangle doit être mis en place. Avec lui, les sangles des deux systèmes peuvent être reliés et empêchent ainsi l’utilisateur de glisser hors du système de sangles. Une sangle d’entrejambe avec coussin empêche le glissement du corps sous la ceinture abdominale (effet de sous-marinage). Un maintien latéral inférieur par une sangle est aussi utile pour la sangle à trois points, empêchant les jambes de se croiser.

Ergonomie et climat

Une ergonomie adaptée joue bien entendu un rôle majeur. Avant tout, parce que la mobilité est encore plus réduite par les diverses possibilités de réglage et le système de sangles nécessaire à la sécurité. Pour cela, il est important d’avoir une hauteur de dos suffisante et réglable, qui convient à l’utilisateur. Tout comme pour les bons sièges de voiture, le siège Reha doit disposer d’un réglage de la profondeur de l’assise, d’une surface assise suffisamment large ainsi qu’un appui-tête réglable en hauteur en continu. Un support pour le positionnement des jambes ne doit pas manquer non plus.

Une structure de siège confortable est particulièrement conseillée pour les longs trajets. Celle-ci permet une répartition équilibrée du poids ainsi qu’une répartition optimale de la pression du fessier et des cuisses. Cela vaut étalement pour le rembourrage au niveau du dos. Astuce : Les structures en mousse moulée qui seraient éventuellement utilisées doivent être adaptables aux besoins individuels par leur résistance.

L’aération de l’assise ne doit pas être sous-estimée. L’idéal est une ventilation passive grâce à un tissu d’espacement à mailles ainsi que des tissus respirants. Une inclinaison du dos adaptée ainsi que l’utilisation d'une sangle à 3 points, à gauche ou à droite, finalisent le réglage du confort.

Penser également à l’auxiliaire

Comme de nombreuses personnes concernées dépendent d’une aide pour monter dans la voiture et en descendre, il convient de penser également à l’auxiliaire. Un guidage latéral inférieur dans la zone d’assise arrière ainsi qu’une surface assise suffisamment large aident au transport de l’utilisateur, comme aussi un plateau pour monter dans la voiture et en descendre plus facilement. Un poids faible et une manipulation facile, grâce à une fonction pour le rabattre, par exemple, sont des soutiens précieux.

• L’exigence fondamentale est un positionnement sécurisé du siège dans le véhicule. Les mots clés pour la coque de l’assise d’un siège de voiture sont isofix, armature stabilisante et rembourrage équilibrant. Vous répondez ainsi aux exigences fondamentales d’un soutien sécurisé.
  
  
• Être assis en voiture restreint par définition les mouvements, c’est pourquoi il est d’autant plus important de veiller à avoir une position assise confortable. Le siège doit donc disposer d’à peu près les mêmes possibilités de réglage qu’un bon siège de voiture. Un rembourrage ergonomique et de qualité est indispensable.
  
  
• De plus, il nécessite différents composés supplémentaires qui veillent à ce que l’utilisateur soit installé le plus confortablement possible. Le fournisseur du siège doit disposer d’une vaste gamme d’accessoires. Par exemple : guides pour le haut du corps, supports des pieds, coussinets pour le torse, bloc d’abduction, etc. Renseignez-vous sur ces points, afin d'éviter de devoir trouver une solution rapidement pour d’éventuels ajustements ultérieurs.
  
  
• Pour des trajets plus longs, vous êtes bien équipé si le siège dispose d’une bonne aération de l’assise. Une ventilation passive (tissu d’espacement à mailles) et des tissus respirants peuvent être utiles.
  
  
• Lors de l’achat, ne pensez pas uniquement à la personne qui s’y assiéra, mais aussi à la personne qui l’accompagne. Veillez à ce que le siège se transporte bien et aisément et qu’il ne soit pas trop lourd. Une fonction pour le rabattre pourrait alors s’avérer utile. Dans le même temps, le siège doit aider lors du déplacement de l’utilisateur, afin qu'il ne soit pas nécessaire de passer au-dessus de bords trop hauts.
  
  
• Il est recommandé de contacter votre caisse d’assurance maladie avant l’achat. Les coûts du siège de voiture Reha sont souvent partiellement pris en charge. Ce qui peut être très différent d’une caisse à l’autre.

Exigences minimales

• Positionnement sécurisé de l’utilisateur dans le siège
• Hauteur du dos réglable
• Réglage de la profondeur de l’assise
• Surface assise suffisamment large
• Soutien du thorax et des épaules
• Soutien du positionnement des jambes
• Soutien de la tête
• Structure principale ergonomique
• Bonne aération de l’assise
• Manipulation qui préserve le dos de l’auxiliaire,
• ...que ce soit pour le déplacement de l’utilisateur,
• ...ou pour celui du siège en lui-même.
• Positionnement sécurisé du siège dans le véhicule
• Nombreux accessoires pour une adaptation à l’utilisateur

Utilité complémentaire

• Fonction d’inclinaison du siège à plusieurs crans
• Appui-tête réglable en continu
• Coussinets pour le torse et guides pour le haut du corps
• Bloc d’abduction
• Guides pour les cuisses
• Support pied réglable en hauteur
• Fonction de rotation de l’assise (vers la droite ou vers la gauche)
• Connecteur de sangle empêchant l’utilisateur de glisser

• Herkules Prime

Fabricant

Thomas Hilfen für Körperbehinderte GmbH & Co. Medico KG
Walkmühlenstr. 1
27432 Bremervörde
ALLEMAGNE
Tel. +494761/88 60
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www.thomashilfen.de