Les sièges auto ergonomiques, qui épousent le corps de façon optimale, représentent le rêve de tout conducteur qui passe plusieurs heures au volant de sa camionnette. Il regarde avec envie les tendances qui se manifestent depuis assez longtemps déjà dans le domaine des voitures particulières: des sièges avec une structure de base ferme et un dossier suffisamment haut, diverses possibilités de réglage pour un ajustement optimal et donc une position confortable que l’on peut supporter pendant longtemps. Les exigences envers un bon siège auto ou un siège de camionnette sont pratiquement les mêmes. La position surélevée demande un ajustement légèrement différent, mais les mêmes exigences s’appliquent aux possibilités de réglage.
Les véhicules utilitaires légers, aussi appelés camionnette ou fourgon, sont de véritables véhicules polyvalents et sont de plus en plus populaires. Ils ne sont pas seulement considérés comme étant pratiques: ils le sont vraiment. Avec leur grand volume, ils proposent des solutions à pratiquement toutes les tâches de transport. Le problème: le fait qu’il y ait de plus en plus de véhicules signifie aussi que de plus en plus en plus de personnes sont assises derrière le volant, souvent sur des sièges qui ne sont pas particulièrement bons pour le dos. Cependant, être mal assis pendant des heures peut avoir des conséquences sur la santé. La liste des altérations possibles est longue: mal de dos, tensions, douleurs dans la nuque, fatigue, problèmes de jambes, mais aussi douleurs au niveau des épaules, problèmes de concentration et maux de tête. Les artisans, les ouvriers dans la construction, les livreurs et les coursiers sont également concernés. En effet, eux aussi doivent parcourir de nombreux kilomètres dans leur véhicule pour se rendre chez les clients ou à leurs différents postes de travail.
Toutefois, ce n’est en fait pas un problème car l’industrie automobile propose désormais aussi des sièges qui préservent le dos pour les camionnettes. Ils remplissent toutes les conditions ergonomiques. Il est important que le siège dispose d’un rembourrage ferme afin de soutenir le corps et de pouvoir être assis d’une façon correcte d’un point de vue anatomique. Par ailleurs, la forme du dossier joue un rôle décisif. Vu de côté, on doit pouvoir reconnaître sa forme en S, tout comme celle d'une colonne vertébrale. Ce n’est pas seulement avantageux pour le dos, cela permet également d’avoir une sensation de conduite beaucoup plus sûre. Il est particulièrement important de disposer d’un soutien lombaire à 4 positions. Il s’agit d’une courbure bombée gonflable couvrant le bas de la colonne vertébrale qui peut être réglée vers l’avant et l’arrière, ainsi que vers le haut et le bas. C’est important, car les gens sont tous différents et ont besoin d’un soutien personnalisé. En outre, le mouvement est bénéfique à la santé du dos, même assis. Contrairement au bureau, il est bien évidemment impossible de se lever de temps en temps en voiture, mais même les plus petites adaptations du siège peuvent faire du bien. En modifiant légèrement le réglage du soutien lombaire à 4 positions et l’inclinaison du siège, il est possible d’apporter un peu de mouvement sur les longs trajets. Un réglage électrique du dossier est idéal.
En fonction du type de véhicule et de l’équipement, les véhicules utilitaires possèdent des appuis-tête normaux ou entièrement intégrés. Dans les deux cas, ils doivent être suffisamment hauts et assurer un bon positionnement de l’arrière de la tête. La distance entre l’appui-tête et l’occiput ne devrait pas dépasser trois centimètres. Le confort est particulièrement élevé lorsque le siège dispose d’une suspension spécifique. Elle amortit les contraintes résultant des irrégularités sur la chaussée ou des aspérités sur les chantiers.
Le réglage individuel de la hauteur du siège est une autre condition décisive pour obtenir une conduite ergonomique en camionnette. Les orthopédistes et les anatomistes le savent: plus le siège est horizontal, plus le positionnement du bassin et l’orientation de la colonne vertébrale sont bons. En outre, il n’est possible d’être assis de manière optimale que si le siège dispose d’une possibilité de régler l’angle d’inclinaison pour un soutien idéal des cuisses. Le réglage de la profondeur du siège veille à ce que les cuisses reposent presque entièrement sur le siège, et assure ainsi une répartition optimale de la pression. Les personnes qui ont déjà pris place sur un siège auto ergonomique savent à quel point c’est appréciable.
Par ailleurs, il est également avantageux que le siège soit chauffant, qu’il dispose d’un système de ventilation et de revêtements assurant un bon climat. En effet, tout cela peut fournir une contribution très importante à la sensation de bien-être pendant la conduite. Un conducteur qui se sent bien est plus en forme et plus en sécurité. A cela vient s’ajouter le fait qu’une transpiration excessive en voiture constitue un risque pour le dos. En effet, si l’on baigne de sueur en sortant de la voiture, les courants d’air peuvent entraîner un refroidissement très rapide du bas du dos. En conséquence, les muscles se tendent et c’est la porte ouverte à un lumbago.
La société VOLKSWAGEN Group France s.a. (Division Volkswagen Véhicules Utilitaires)
Daimler AG
Daimler Customer Assistance Center N.V.
Postfach 1456
6201 BL Maastricht
PAYS-BAS
Tél. +31 800/17 77 77 77
Fax +31 69/95 30 72 55
Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
www.mercedes-benz.fr/vans/fr
Ford
Relations clientèle Ford
TSA 64702
92729 NANTERRE cedex
Tél. 0800005005
www.ford.fr
MAN Truck & Bus SE
Dachauer Str. 667
80995 München
ALLEMAGNE
Tél. +49 89/15800
Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
www.man.eu
La société VOLKSWAGEN Group France s.a. (Division Volkswagen Véhicules Utilitaires)
11 avenue de Boursonne
02600 Villers-Cotterêts Cedex - France
Tél. 03 23 73 80 80
Contact
www.volkswagen-utilitaires.fr
En plus de la mauvaise qualité ergonomique des sièges, l’adoption d’une mauvaise position assise est fréquemment à l’origine de douleurs dorsales et de contractures en conduisant. Une position assise orthopédiquement correcte pose pour condition de pouvoir procéder à un réglage de précision du siège auto et ceci implique également que ledit siège doit disposer de toutes les propriétés et fonctions décrites ci-dessus.
Revérifiez tous les réglages dans le même ordre. Et voilà, le siège est parfaitement ajusté.